濟(jì)南16座橋梁存在的病害較為嚴(yán)重,11座列入拆除重建計劃,5座列入了大修工程。濟(jì)南市城市道路橋梁管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人30日告訴記者,有的橋梁除了需要大修外,還有一些存在堵塞、淤積等情況,這給檢測工作帶來難度,有39座存在這些問題的橋梁沒能全面體檢。

　　濟(jì)南市城市道路橋梁管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,城市區(qū)的橋梁合格率達(dá)到了80%以上。目前有11座列入拆除重建計劃、5座列入了大修工程,這16座橋梁的重建和整修將在興隆大溝橋大修和孟家橋重建工程結(jié)束后,按照“先急后緩”的原則逐步實施。

　　這位負(fù)責(zé)人介紹,管理部門在進(jìn)行橋梁巡查時,對于每個不合格和危險級別的橋梁都做了預(yù)案,重要橋梁、重要位置設(shè)專人值守。不過,一些橋梁孔洞被堵塞、淤積導(dǎo)致檢測難。有39座橋梁因為這個原因還沒有全面體檢。

　　“對于這39座橋梁的檢測只能覆蓋到橋的表面,還沒能檢測橋的整體結(jié)構(gòu)�！边@位負(fù)責(zé)人說,這是因為這些橋梁的下面淤積很厲害,有的橋洞甚至被堵死,淤積嚴(yán)重的區(qū)域有的出現(xiàn)沼氣和污水；要想進(jìn)行檢測,首先需要進(jìn)行清淤、挖掘堵塞物。

　　出現(xiàn)這種問題的橋梁包括義和莊橋、丁家莊橋、邊莊北橋、工業(yè)北路龍脊河橋等。這位負(fù)責(zé)人說,今年他們將把這39座橋梁列入檢測的計劃,但是橋梁的現(xiàn)狀給橋梁的檢測工作帶來不小的難度。

　　濟(jì)南市城市道路橋梁管理處負(fù)責(zé)全市大型橋梁市政設(shè)施的日常管理和維護(hù),并對城區(qū)城市道橋市政設(shè)施管理實行監(jiān)管。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前濟(jì)南市區(qū)已經(jīng)登記在冊的城市橋梁共534座。不過,該部門掌握的濟(jì)南市橋梁資料并不是很全面,他們打算和檔案部門、設(shè)計院等單位進(jìn)行聯(lián)系,排查出濟(jì)南更多的橋梁。

　　濟(jì)南市城市道路橋梁管理處提供的一份數(shù)據(jù)顯示,2007年該處排查的中小型橋梁數(shù)量是174座,從2007年開始每年都在遞增,2008年達(dá)到238座,2009年達(dá)到438座,2010年達(dá)到了493座。

　　對于排查到的中小型橋梁,濟(jì)南市城市道路橋梁管理處會將其各方面情況輸入濟(jì)南市橋梁管理系統(tǒng)這個軟件中。相關(guān)工作人員介紹,在排查中,有的橋梁年代較遠(yuǎn),資料不全,建造年代只能靠找附近的一些居民去打聽。

　　濟(jì)南市城市道路橋梁管理處工作人員說,雖然有的橋梁不能夠確定確切建設(shè)年代,但是工作人員可以通過儀器來檢測橋梁混凝土的強(qiáng)度等指標(biāo),以此確定橋梁的狀況。橋梁的設(shè)計年限只是一個參考,在不同車流量狀態(tài)下,橋梁實際狀況可能差別很大。順河高架路雖然通車只有14年,但是因為車流量大,目前也在進(jìn)行跟蹤檢測。

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