無(wú)砟軌道用灰色單組份聚氨酯密封膠產(chǎn)品介紹

無(wú)砟軌道用灰色單組份聚氨酯密封膠產(chǎn)品介紹：

無(wú)砟軌道用灰色單組份聚氨酯密封膠是一種新型濕氣固化的單組份聚氨酯密封膠,這種無(wú)砟軌道用灰色單組份聚氨酯密封膠除了具有聚氨酯密封膠的各種優(yōu)異性能外，還因引入硅烷偶聯(lián)劑提高了對(duì)各種基材的粘結(jié)強(qiáng)度，耐濕熱老化性及貯存穩(wěn)定性。代表著當(dāng)前時(shí)代建筑密封膠的世界先進(jìn)水平。

近年來(lái)，我國(guó)高鐵正在迅速發(fā)展，高鐵因其具有高速性而被廣大出行乘客所歡迎,然而速度快是需要多個(gè)強(qiáng)大的技術(shù)系統(tǒng)作為支撐的.于是，高鐵在修建施工過(guò)程中，對(duì)于原材料的選擇也是非常慎重的，高鐵在修建過(guò)程中，對(duì)于施工縫的密封防水材料選擇也是非常嚴(yán)格的。高鐵施工縫的密封防水材料宜選擇聚氨酯密封膠。

聚氨酯密封膠分為雙組份聚氨酯密封膠和單組份聚氨酯密封膠2種，這種單組份聚氨酯密封膠主要用于高鐵項(xiàng)目密封防水以及高速公路伸縮縫防水密封。聚氨酯密封膠特點(diǎn)是耐磨性高，硬度強(qiáng)，耐低溫柔性好，性能可調(diào)節(jié)適用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。聚氨酯密封膠使用注意事項(xiàng)：不能作為結(jié)構(gòu)密封膠使用;不宜用于所有會(huì)滲出油脂、增塑劑或溶劑的材料，如浸油木材的表面；不宜用于密不通風(fēng)的場(chǎng)所,因?yàn)槊芊饽z需吸收空氣中的水分固化;不宜用于結(jié)霜或潮濕的表面；材料表面溫度低于4℃或超過(guò)40℃時(shí)，不宜施工。單組份聚氨酯密封膠和雙組份聚氨酯密封膠。這兩種產(chǎn)品的主要使用用途是不同的。因此，用戶在選擇該產(chǎn)品時(shí)，需要確認(rèn)自己是需要哪種類型的產(chǎn)品。

單組份聚氨脂密封膠是袋裝的，一般600ml/袋，即750克/袋，而雙組份聚氨脂密封膠是桶裝的，一般是25千克/桶，也有箱裝的，也是25公斤/箱，從包裝上就可以看出它們是不同的。