隧道施工新工藝橡膠止水帶工程助力創(chuàng)優(yōu)

隧道施工新工藝橡膠止水帶工程助力創(chuàng)優(yōu)

衡水宏基橡塑有限公司了解到施工新工藝橡膠止水帶工程助力創(chuàng)優(yōu)

    中鐵四局杭黃鐵路站前IV標段全長32公里，其中共有隧道10座，累計9.874公里；橋梁17座，長約17.07公里。針對管段橋梁隧道多，現(xiàn)有工藝落后導致的施工效率低、質量通病多、標準落實難的實際，項目部積極轉變思想觀念，不斷探索實踐施工生產中的新工藝、新方法，通過創(chuàng)新隧道施工工裝和優(yōu)化橋梁基礎施工工藝，有效保障了工程質量，提高了橡膠止水帶www.forklift-driving.com項目工程創(chuàng)優(yōu)水平。

    針對過去隧道二襯端頭止水帶易偏位變形、仰拱圓弧面難以控制、中埋式止水帶偏位嚴重、水溝線形歪斜等傳統(tǒng)施工方法存在的不足，學習借鑒中鐵四局寶蘭客專、廣清城際等項目施工經驗，反復對以往的隧道施工工裝進行研究、分析對比，先后投入200多萬元研制改造出了二襯臺車固定止水帶鋼端模、矮邊墻縱向止水帶固定工裝、自行式液壓仰拱臺車、軌行式側溝電纜槽臺車等新型工裝設備并成功應用，取得了良好的效果。