8月16日，《北京市“十二五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）正式發(fā)布，鼓勵(lì)新能源電動(dòng)汽車(chē)的使用，建成小營(yíng)、四惠2處電動(dòng)車(chē)公交場(chǎng)站。同時(shí)，大力發(fā)展軌道交通，確立軌道交通在城市公共客運(yùn)系統(tǒng)中的骨干地位�！兑�(guī)劃》提出，要加快軌道交通新線(xiàn)建設(shè)，擴(kuò)大線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模，增加中心城線(xiàn)網(wǎng)密度。

　　《規(guī)劃》提出，“十二五”北京要建設(shè)完成6號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)二期、9號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)、西郊線(xiàn)、S1線(xiàn)、昌平線(xiàn)二期等10條線(xiàn)路，全面完成2015年軌道交通561公里近期線(xiàn)網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。加快實(shí)施中心城軌道交通加密工程，重點(diǎn)推進(jìn)16號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)三期、海淀山后線(xiàn)、燕房線(xiàn)建設(shè)，2015年全市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)行總里程達(dá)到660公里，五環(huán)路內(nèi)線(xiàn)網(wǎng)密度達(dá)到0.58公里每平方公里以上，平均步行1000米即可到達(dá)地鐵車(chē)站。

　　在地面公交方面也要優(yōu)化完善，并優(yōu)化車(chē)型結(jié)構(gòu)。按照《規(guī)劃》，中心城公共電汽車(chē)數(shù)量達(dá)到2.3萬(wàn)輛。其中，空調(diào)車(chē)比例由50%提高到70%，車(chē)輛能源結(jié)構(gòu)以國(guó)Ⅳ和國(guó)Ⅴ柴油公共汽車(chē)為主，以天然氣公共汽車(chē)為輔，以無(wú)軌電車(chē)、純電動(dòng)、混合動(dòng)力公共汽車(chē)為補(bǔ)充。

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